F1 डाइजेस्ट: रिकार्डो 'चौंकाने वाला' अनुबंध की मांग करता है
कथित तौर पर फेरारी या मर्सिडीज के एक कदम की अफवाहों के बीच ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवर दो वर्षों में £ 36m चाहता है
Red Bull के डेनियल रिकियार्डो ने F1 चीनी ग्रां प्री में अपनी जीत का जश्न मनाया
मार्क थॉम्पसन / गेट्टी छवियां
इस सप्ताह के अंत में ग्रैंड प्रिक्स के लिए F1 सर्कस अजरबैजान में आ रहा है, Red Bull ड्राइवर डैनियल रिकियार्डो का भविष्य सुर्खियों में बना हुआ है।
पिछले हफ्ते Red Bull बॉस क्रिश्चियन हॉर्नर ने अधिकारी को बताया F1 वेबसाइट कि उसने सोचा था कि ऑस्ट्रेलियाई अपनी वर्तमान टीम के साथ रहकर खुश होगा, लेकिन केवल तभी जब वह एक ऐसी कार में हो जो नियमित रूप से दौड़ जीत सके।
मुझे लगता है कि [Red Bull] वातावरण में डेनियल खुश हैं, उन्होंने कहा। अगर हम उसे [चीन में] कार दे सकते हैं, तो वह कहीं और क्यों रहना चाहेगा?
लिब डेम्स के लिए क्या खड़ा है
जवाब पैसा हो सकता है, के अनुसार डेली एक्सप्रेस . अखबार का कहना है कि इटली में चौंकाने वाली रिपोर्ट बताती है कि रिकार्डो 36 मिलियन पाउंड, दो साल का अनुबंध चाहता है, जिस भी टीम में वह अगले सत्र में समाप्त होता है।
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28 वर्षीय इस साल के अंत में अनुबंध से बाहर हो जाएंगे। उनके बारे में कहा जाता है कि वे मर्सिडीज और फेरारी दोनों के साथ बातचीत कर रहे हैं, लेकिन उनकी अनुबंध की मांगें उन्हें रोक सकती हैं। फेरारी वर्तमान में किमी राइकोनेन (जो रास्ता बनाने के लिए ड्राइवर होगा) को केवल £ 6.1m प्रति वर्ष का भुगतान करती है।
हैमिल्टन फेरारी को परेशान करना चाहते हैं
वर्ष के अंत में अनुबंध से बाहर एक और ड्राइवर विश्व चैंपियन लुईस हैमिल्टन है। लेकिन उन्होंने यह स्पष्ट कर दिया है कि वह मर्सिडीज के साथ अपना भविष्य देखते हैं और अपने प्रतिद्वंद्वियों फेरारी के पक्ष में कांटा बनना चाहते हैं।
मैं इस यात्रा का हिस्सा बनना चाहता हूं जहां मर्सिडीज इतिहास की सबसे सफल फॉर्मूला वन टीम है, उन्होंने कहा। मैं जितना हो सके इसे आगे बढ़ाना चाहता हूं, मेरे पास एक ड्राइवर के रूप में जीवन काल के साथ है ... मुझे लगता है कि यह वास्तव में लाल कारों और लाल टीम को परेशान करेगा, इसलिए यह मेरा लक्ष्य है।
यह एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य है, कहते हैं ईएसपीएन . फेरारी के 231 की तुलना में 76 जीत और फेरारी के 16 के लिए चार कंस्ट्रक्टर्स के खिताब के साथ, यह संभावना नहीं है कि हैमिल्टन खेल में अपने समय के दौरान मर्सिडीज को F1 में सबसे सफल टीम बनाएंगे। हालांकि, इस साल पांचवें कंस्ट्रक्टर्स का खिताब मर्सिडीज को फेरारी के 1999 और 2004 के बीच लगातार छह खिताबों के रिकॉर्ड के एक खिताब के भीतर लाएगा।
मर्सिडीज बॉस एक शानदार सीजन की भविष्यवाणी करता है
मर्सिडीज के लिए सीजन की शुरुआत बहुत अच्छी नहीं रही है, जो सीजन के पहले तीन ग्रैंड प्रिक्स में से कोई भी जीतने में नाकाम रही है। लेकिन टीम के बॉस टोटो वोल्फ का कहना है कि वह इस सीजन में फेरारी और रेड बुल द्वारा निर्धारित चुनौती को पसंद कर रहे हैं।
साइबर सोमवार यूके 2015
वोल्फ के अनुसार, 2018 सीज़न इतिहास में सबसे तेज़ F1 कारों के लिए तैयार है, जो इस खेल में देखे गए कुछ बेहतरीन ड्राइवरों द्वारा संचालित है।
वह आगे कहते हैं: अब तक, इस वर्ष में उन प्रसिद्ध F1 सीज़न में से एक के लिए सभी सामग्रियां हैं - एक ऐसा सीज़न जिसे प्रशंसक आने वाले वर्षों में अपने चेहरे पर मुस्कान के साथ देखेंगे।
मर्सिडीज के पास खेलने के लिए अपनी भूमिका होगी, कहते हैं आसमानी खेल . जबकि मर्सिडीज को अभी इस पद को जीतना बाकी है, पैडॉक में कुछ लोगों को वापस उछालने की उनकी क्षमता, या W09 कार की क्षमता पर संदेह है, जो बहरीन और चीन दोनों में फेरारी और रेड बुल के सापेक्ष प्रदर्शन खोने से पहले ऑस्ट्रेलिया में काफी तेज थी।
मिस्ट्री फेरारी पैडल एफआईए चेतावनी का संकेत देता है
मुझे अच्छा लगता है जब टीमें लीक से हटकर सोचती हैं और रचनात्मक होती हैं। लेकिन यह किस लिए है? https://t.co/m0fm2ZFY0Y
- पेड्रो डे ला रोजा (@ पेड्रोडेलारोसा1) 23 अप्रैल 2018
फेरारी ड्राइवर सेबेस्टियन वेट्टेल के स्टीयरिंग व्हील पर एक तीसरा पैडल देखा गया है जिसने इस सप्ताहांत की दौड़ से पहले एफआईए की टीमों को चेतावनी नोट दिया हो सकता है।
बहरीन ग्रांड प्रिक्स में जर्मन की पोल पोजीशन लैप के बाद पैडल देखा गया था, रिपोर्ट Motorsport.com . इसमें क्लच और गियरचेंज शिफ्टर के ऊपर व्हील के दाईं ओर मौजूद है।
पैडल किस लिए है, इस पर फेरारी ने कड़ा रुख अपनाया है, लेकिन इसने शुरुआती अफवाहों का खंडन किया है कि इसका उपयोग इंजन मैप सेटिंग्स को बदलने के लिए किया जा रहा है ताकि ऑफ-थ्रॉटल होने पर इसके निकास को कोनों में उड़ने में मदद मिल सके।
फिर भी, चाल इंजन मोड पर एक नए दबदबे के पीछे साज़िश हो सकती है, कहते हैं मोटरस्पोर्ट . चिंता की बात यह है कि टीमें कार के वायुगतिकी को प्रभावित करने के लिए निकास का उपयोग कर रही हैं।
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सिंगल-सीटर तकनीकी मामलों के एफआईए के प्रमुख निकोलस टोम्बाज़िस ने टीमों को चेतावनी दी है: हम यह स्वीकार नहीं करते हैं कि विशेष रूप से कोनों में निकास प्रवाह को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किए गए इंजन मोड की अनुमति है।