जगुआर एक्सई 2016: समीक्षाएं और चश्मा

ऑटो एक्सप्रेस का कहना है, 'बिग कैट की प्रतिभाओं के मिश्रण की तुलना कोई नहीं कर सकता'

जगुआर XE

जगुआर एक्सई ब्रितानी ब्रांड की कड़ी प्रतिस्पर्धी कॉम्पैक्ट एग्जीक्यूटिव सैलून कार बाजार में प्रवेश है, जो बीएमडब्ल्यू 3-सीरीज, मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास और ऑडी ए4 की प्रसिद्ध जर्मन तिकड़ी के खिलाफ जा रही है।

जगुआर का बेबी सैलून पिछले साल पेश किया गया था और बाजार में अपने कम समय के दौरान, इसने अपने अधिक स्थापित विकल्पों के लिए खुद को एक गंभीर प्रतिद्वंद्वी के रूप में स्थापित किया है। ऑटो एक्सप्रेस निश्चित रूप से सोचता है कि जग देखने लायक है - पत्रिका ने इसे दो साल चलने वाली कॉम्पैक्ट एक्जीक्यूटिव कार का नाम दिया है।

पत्रिका कहती है, 'अन्य अपमार्केट छोटे सैलून अधिक कुशल, कमरेदार या बेहतर सुसज्जित हैं, लेकिन कोई भी बच्चे की बड़ी बिल्ली की प्रतिभाओं के मिश्रण से मेल नहीं खा सकता है।



यहाँ पर XE इतनी हिट क्यों रही है और आलोचक इसके बारे में क्या सोचते हैं:

डिज़ाइन

XE के दिखने के तरीके में कुछ भी अपरंपरागत नहीं है। यह जगुआर की रेंज के साथ बड़े करीने से मिश्रित है और इसमें एक ऐसा डिज़ाइन है जो फर्म के बड़े XF और XJ सैलून के करीब है।

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XE में जगुआर का ट्रेडमार्क चेहरा है - एक बड़ा आयताकार जंगला जिसके सामने लंबी, पतली हेडलाइट्स और कम नाक है। यह एक कॉम्पैक्ट सैलून है जो 'बहुत ही पहचानने योग्य जगुआर' है, कहते हैं कोच .

नीची, घुमावदार रूफलाइन कार को कूप जैसा सिल्हूट देती है। XE के पिछले हिस्से में बड़ी LED टेल लाइट्स हैं। आप एक्सई को कम और उत्तम दर्जे का दिखने के लिए निर्दिष्ट कर सकते हैं, जबकि आर-स्पोर्ट और एस वेरिएंट पर स्पोर्टियर स्टाइलिंग विकल्पों में आक्रामक दिखने वाले बंपर, स्पॉइलर और बड़े मिश्र धातु के पहिये शामिल हैं।

आंतरिक और व्यावहारिकता

अंदर, XE का केबिन 'सरल और स्टाइलिश' है, कहते हैं ऑटो एक्सप्रेस . इसमें एक्सजे के समान एक रैपराउंड प्रावरणी है, लेकिन कुल मिलाकर यह एक सादा इंटीरियर है और कुछ प्लास्टिक उच्च गुणवत्ता वाले नहीं हैं क्योंकि वे बड़े जगुआर सैलून पर हैं। हालांकि, सभी बटन और तकनीक उपयोग करने के लिए काफी सहज हैं, और यह एक ऐसा केबिन है जो 'शायद बहुत अच्छी उम्र' होगा। चमड़ा सभी पर मानक है-लेकिन मूल मॉडल।

कार का इंफोटेनमेंट सिस्टम भी बेहतरीन है। XE सेंटर कंसोल में लगे 8ins कलर टचस्क्रीन इंटरफेस के साथ आता है, जिसमें सैटेलाइट नेविगेशन स्टैण्डर्ड है। Apple CarPlay और एक वाईफाई हॉटस्पॉट के साथ एक बड़ी 10.2ins स्क्रीन को वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में फिट किया जा सकता है।

सामने, यात्री और चालक के पास बहुत जगह है, लेकिन जब पीछे यात्री स्थान की बात आती है तो XE को अपने प्रतिद्वंद्वियों पर कोई ध्यान देने योग्य लाभ नहीं होता है। निचली छत का मतलब है कि लम्बे वयस्क - विशेष रूप से जिन्हें बीच की सीट पर बैठना पड़ता है, जिसके नीचे ट्रांसमिशन टनल चल रही है - उन्हें XE थोड़ा तंग लग सकता है।

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बूटस्पेस 455-लीटर पर आता है और यह एक सैलून है जिसे देखते हुए पीछे की सीटें सपाट नहीं होती हैं, इसलिए आपको बस इतना ही मिलेगा। बीएमडब्लू 3-सीरीज़ और मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास जैसे मुख्य प्रतिद्वंद्वियों के पास 480-लीटर के बड़े बूट हैं।

इंजन और प्रदर्शन

XE के इंजन रेंज में जगुआर लैंड रोवर के इनजेनियम इंजनों के नए सेट का वर्चस्व है, हालांकि सुपरचार्ज्ड परफॉर्मेंस वेरिएंट रेंज के शीर्ष पर बैठता है।

कैसे एक वेश्या को खोजने के लिए

एंट्री लेवल डीजल मॉडल 161bhp के साथ 2.0-लीटर इंजेनियम इंजन का उपयोग करता है। जब इसे मैन्युअल गियरबॉक्स से जोड़ा जाता है, तो यह 100g/km CO2 उत्सर्जन के आंकड़े को कम करने में सक्षम होता है, जिसका अर्थ है कि आप इस मॉडल पर कोई रोड टैक्स नहीं देंगे। यह अभी भी अच्छा प्रदर्शन देता है, केवल 1,750rpm से 280lb-ft टार्क और 8.4 सेकंड का 0-62mph समय।

दूसरा डीजल वही 2.0-लीटर इंजन है लेकिन थोड़ी अधिक शक्ति के साथ। इसमें 178bhp की पावर और 317Nm का टॉर्क मिलता है। ऑटो एक्सप्रेस का कहना है कि यह बहुत तेज महसूस करता है और जब इसे आठ गति वाले स्वचालित गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है तो यह बहुत चिकना होता है।

पेट्रोल के तीन विकल्प हैं - दो 2.0-लीटर और एक सुपरचार्ज्ड 3.0-लीटर V6। एंट्री लेवल 2.0-लीटर में 197bhp है, इसके ऊपर 237bhp वर्जन है। ऑटो एक्सप्रेस का कहना है कि अगर चलने की लागत चिंता का विषय नहीं है, तो इन इंजनों के लिए जाना चाहिए, टैप पर अधिक गति और डीजल की तुलना में एक आसान, अधिक परिष्कृत अनुभव के साथ।

3.0-लीटर V6 को सीधे कंपनी की F-टाइप स्पोर्ट्स कार से निकाला गया है। 335bhp के साथ, यह कुछ अंतर से सबसे तेज कार है। 0-62mph 5.1 सेकंड में निपटा जाता है और शीर्ष गति 155mph पर क्लॉक की जाती है। हालांकि यह किसी भी तरह से चलने वाली सबसे महंगी कार होगी।

समीक्षा

कार खरीददार एक प्रशंसक है, जो XE को 'ड्राइव करने के लिए अच्छा, देखने में बढ़िया और चलाने में सस्ता' कहता है और यह भी जोड़ता है कि यदि आप एक नई कंपनी कार की तलाश कर रहे हैं तो यह अपने जर्मन प्रतिद्वंद्वियों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है।

सड़क पर XE कैसा महसूस करती है, इसके संदर्भ में, एवो कहते हैं जगुआर प्रभावित करता है। साइट का कहना है कि 'एक तरह का अत्याचारी' है, 'इसे अनुग्रह के साथ पकड़ने का संकल्प', जो महसूस करती है कि जब ड्राइव 'डाउन और गंदी' हो जाती है तो एक्सई अधिक तैयार होता है।

मैग की राय में, यह सबसे अच्छा कॉम्पैक्ट एक्जीक्यूटिव सैलून है जिसे आप खरीद सकते हैं - एक्सई 'थंडर्स स्ट्रेट टू द क्लास', यह घोषणा करता है।

मेटर होटल हैम्पटन

ऑटो एक्सप्रेस प्रवेश स्तर के जगुआर सैलून को भी मंजूरी देता है, एक्सई को 'सुंदर, आरामदायक, ड्राइव करने के लिए बढ़िया' और 'एक निश्चित एक्स-फैक्टर के साथ जिसे सामान्य जर्मन संदेह करते हैं - बीएमडब्ल्यू 3-सीरीज़, मर्सिडीज सी-क्लास और ऑडी ए 4 - बस डॉन 'बराबर नहीं'।

पीठ में यात्री स्थान बहुत प्रभावशाली नहीं है, यह जोड़ता है, लेकिन एक समग्र पैकेज के रूप में, एक्सई एक 'अच्छे स्वामित्व की संभावना है, कुशल इंजन इसे बहुत लागत प्रभावी बनाते हैं'। पत्रिका की सिफारिश है कि संभावित खरीदार आर-स्पोर्ट ट्रिम में 178bhp डीजल के लिए जाएं।

कीमतों

XE की कीमत 197bhp 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ बेसिक SE ट्रिम में कार के लिए £26,990 से शुरू होती है। प्रवेश स्तर के डीजल के लिए, आपको कम से कम £29,775 का भुगतान करना होगा, जबकि 178bhp संस्करण £30,275 में आता है।

अधिक शक्तिशाली 237bhp पेट्रोल इंजन केवल R-Sport ट्रिम स्तर की कारों पर उपलब्ध है और £33,090 से शुरू होता है। रेंज-टॉपिंग जगुआर XE S के सुपरचार्ज्ड 3.0-लीटर V6 की कीमत £44,995 है।

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