पोर्श 911 (992) टर्बो 2020: टर्बो एस स्पाई शॉट्स, प्लस स्पेक्स, कीमतें और रिलीज

690बीएचपी का विद्युतीकृत संस्करण 2023 तक आने वाला है

पोर्श 911 टर्बो

पुराना, 991-पीढ़ी 911 टर्बो

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एक साल पहले अपनी नई 992-जेनरेशन 911 के सफल लॉन्च के बाद, पोर्श ने लाइन-अप में एक तेज़ मॉडल जोड़ने पर अपना ध्यान केंद्रित किया है।



हाल के हफ्तों में, जासूसी फोटोग्राफरों ने कई 911-आकार की विकास कारों को देखा है - जर्मनी और अमेरिका में सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण - टर्बो का एक नया संस्करण होने की अफवाह है।

सबसे हाल ही में देखे गए प्रोटोटाइप मॉडल लगभग निर्विवाद रूप से देखे गए हैं, जिसका अर्थ है कि अगली पीढ़ी के टर्बो को सार्वजनिक रूप से शुरू करने में बहुत समय नहीं लगेगा।

यहां हम नए टर्बो के बारे में जानते हैं:

रिहाई

के अनुसार इंजन1 , पोर्श इस साल के अंत में नए 911 टर्बो को कूप के रूप में जारी करेगी, बाद में एक कैब्रियोलेट मॉडल को कवर करने से पहले।

जैसा कि ऑल-इलेक्ट्रिक टायकन को लाइमलाइट चुराने के लिए इत्तला दे दी गई है फ्रैंकफर्ट मोटर शो , 12 से 22 सितंबर तक, नवंबर के अंत में लॉस एंजिल्स ऑटो शो में नए टर्बो का अनावरण किया जा सकता है।

कीमत

टर्बो मॉडल आम तौर पर 911 रेंज के बीच में बैठते हैं, जो नियमित £82,800 कैरेरा की तुलना में अधिक कीमत और £141,000 911 GT3 RS से थोड़ा कम है।

इसलिए, नए मॉडल के 991-पीढ़ी के टर्बो के £126,000 मूल्य टैग से मेल खाने की उम्मीद है - यदि मामूली से अधिक नहीं है।

डिज़ाइन

अधिकांश प्रोटोटाइप कारों के विपरीत, जिन्हें अक्सर अपने डिजाइन को छुपाने के लिए छलावरण में कवर किया जाता है, जासूसी फोटोग्राफरों द्वारा खींचे गए टर्बो विकास वाहन लगभग पूरी तरह से निर्विवाद हैं।

द्वारा पोस्ट किए गए ताजा जासूसी शॉट्स को देखते हुए एवो , नया 911 टर्बो मौजूदा कैरेरा एस के लगभग समान दिखाई देगा। केवल कुछ सूक्ष्म डिजाइन के बदलाव इसे प्रवेश स्तर के मॉडल से अलग करते हैं।

उदाहरण के लिए, टर्बो को थोड़ा अधिक आक्रामक फ्रंट स्प्लिटर डिज़ाइन मिलता है, जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित वायुगतिकीय तत्वों जैसे चर ग्रिल स्लैट्स के साथ पूरा होता है, मोटरिंग पत्रिका कहती है।

मोटरिंग साइट का कहना है कि सामने वाले बम्पर के दोनों ओर बड़े उद्घाटन भी दिखाई देते हैं - संभवतः कार के अपग्रेड किए गए ब्रेक को बेहतर बनाने के लिए - और इंजन में हवा को फीड करने में मदद करने के लिए रियर व्हील आर्च में तराशे गए वेंट की एक जोड़ी है।

इंजन कवर के ऊपर एक छोटा विंग बैठता है जो पिछली पीढ़ी के 911 टर्बो पर पाए गए स्पॉइलर की तुलना में थोड़ा बड़ा नहीं तो समान दिखता है। पोर्श आमतौर पर अपने नए मॉडल पर इलेक्ट्रॉनिक रियर विंग स्थापित करता है, जहां स्पॉइलर स्थिरता में सुधार के लिए स्वचालित रूप से उच्च गति पर फैलता है।

बम्पर के निचले भाग में चार कोणीय निकास पाइप का एक सेट है, जैसा कि पहले के परीक्षण मॉडल पर देखे गए बड़े अंडाकार आउटलेट के विपरीत था।

इस बीच, केबिन के स्पाई शॉट से पता चलता है कि विकास कार तेज टर्बो एस मॉडल है, इवो कहते हैं। तस्वीरों से यह भी पता चलता है कि टर्बो कैरेरा के एनालॉग रेव काउंटर को बरकरार रखेगा, जो दो डिजिटल डिस्प्ले से घिरा हुआ है।

इंजन चश्मा और प्रदर्शन

यूएस मोटरिंग साइट का दावा है कि नए टर्बो में कैरेरा के ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.8-लीटर फ्लैट-सिक्स इंजन को बनाए रखने की उम्मीद है, हालांकि प्रदर्शन में टक्कर 600hp (592bhp) के क्षेत्र में कहीं है। मोटर प्राधिकरण .

वेबसाइट का कहना है कि तेज़ टर्बो एस मॉडल 640hp (631bhp) के करीब पेश कर सकते हैं। इसके अलावा, यह अफवाह है कि 700hp (690bhp) का एक विद्युतीकृत संस्करण काम कर रहा है, लेकिन मॉडल के 992.2-पीढ़ी के 911 के 2023 में आने से पहले आने की संभावना नहीं है।

किसी भी तरह से, टर्बो और टर्बो एस कारों को चार-पहिया ड्राइव सिस्टम और आठ-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन मिलना चाहिए। मोटरट्रेंड पुराने मॉडल पर दर्ज 2.9 सेकंड की तुलना में 0-60mph समय तेज और लगभग 200mph की शीर्ष गति का अनुमान है।

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